風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

測定運動黏度時，若黏度計的毛細管傾斜，會導致測試結果偏小。

采用重力沉降法凈化油時，提高油溫、降低油的黏度，可以加快雜質顆粒的分離，所以重力沉降凈化優(yōu)勢，溫度越高越好。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

磷酸酯抗燃油用于電液調節(jié)系統(tǒng)工作作為介質時應具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運行中的老化和水解。

不同基礎油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。

當運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

使用過的礦物潤滑油因老化變質和雜質污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。