如圖QZ02所示,起重機(jī)的單鉤危險(xiǎn)斷面圖,關(guān)于斷面的說法,下面()是正確的。
A.A—A,B—B是危險(xiǎn)斷面,C—C斷面不是
B.A—A,C—C是危險(xiǎn)斷面,B—B斷面不是
C.C—C,B—B是危險(xiǎn)斷面,A—A斷面不是
D.A—A,B—B,C—C都是危險(xiǎn)斷面
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如圖QZ03重錘式上升極限位置限制器簡圖,其中代號(hào)4表示的是()。
A.小車架
B.開關(guān)
C.碰桿
D.重錘
運(yùn)行極限位置限制器工作原理是:當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到極限位置后,安全尺觸動(dòng)圖中()(填圖中的代號(hào))的傳動(dòng)柄和觸頭,帶動(dòng)限位開關(guān)內(nèi)的閉合觸頭分開而切斷電源。如圖QZ04
A.1
B.2
C.3
D.4
圖QZ01是起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)簡圖,其中代號(hào)3表示是()。
A.電動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.減速器
D.取物纏繞裝臵
最新試題
閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在()以上。
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí),隨著起重臂的加長.起重量應(yīng)()。
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí),應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
減速器檢查中規(guī)定.要求不得有漏油現(xiàn)象。
輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室,軸距短,重心高,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以做長距離轉(zhuǎn)移。
如圖BZ28所示該安全標(biāo)志表示的意思是()。
起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行,送電源的順序?yàn)椋ǎ?/p>
重機(jī)司機(jī)應(yīng)具有的職業(yè)道德修養(yǎng)是()。
在某制鋼有限公司的煉鋼車間,裝有6t鋼水的鋼包(鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送,到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄,當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時(shí),橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂,鋼包傾斜墜落,鋼水噴到排模工姜曉峰身上,致其身亡。事故直接原因分析:()。