你可能感興趣的試題

判斷題
吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)只要設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器即可。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
橋式起重機(jī)主梁受拉區(qū)的對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%射線或者超聲檢測(cè)。
答案：正確
判斷題
橋、門式起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)之間采用非焊接連接時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。
答案：正確
判斷題
軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不大于10mm即可。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。
答案：正確
判斷題
吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)裝有兩套制動(dòng)器時(shí)，每套制動(dòng)器安全系數(shù)為1.15倍。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
靜載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的功能。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
總電源的短路保護(hù)要求每相必須設(shè)置。
答案：正確
判斷題
橋門式起重機(jī)可以用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對(duì)于已經(jīng)采用額定起重量大于10t的以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的各類起重機(jī)械，不允許吊運(yùn)熔融金屬。
答案：正確

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監(jiān)檢一次不合格率是指發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目及其內(nèi)容數(shù)與本臺(tái)設(shè)備所檢項(xiàng)目及其內(nèi)容數(shù)之比。

你可能感興趣的試題

吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)只要設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器即可。

橋式起重機(jī)主梁受拉區(qū)的對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%射線或者超聲檢測(cè)。

橋、門式起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)之間采用非焊接連接時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。

軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不大于10mm即可。

特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。

吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)裝有兩套制動(dòng)器時(shí)，每套制動(dòng)器安全系數(shù)為1.15倍。

靜載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的功能。

總電源的短路保護(hù)要求每相必須設(shè)置。

橋門式起重機(jī)可以用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。

對(duì)于已經(jīng)采用額定起重量大于10t的以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的各類起重機(jī)械，不允許吊運(yùn)熔融金屬。

監(jiān)檢一次不合格率是指發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)目及其內(nèi)容數(shù)與本臺(tái)設(shè)備所檢項(xiàng)目及其內(nèi)容數(shù)之比。

你可能感興趣的試題

吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)只要設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器即可。

橋式起重機(jī)主梁受拉區(qū)的對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%射線或者超聲檢測(cè)。

橋、門式起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)之間采用非焊接連接時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。

軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不大于10mm即可。

特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。

吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)裝有兩套制動(dòng)器時(shí)，每套制動(dòng)器安全系數(shù)為1.15倍。

靜載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的功能。

總電源的短路保護(hù)要求每相必須設(shè)置。

橋門式起重機(jī)可以用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。

對(duì)于已經(jīng)采用額定起重量大于10t的以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的各類起重機(jī)械，不允許吊運(yùn)熔融金屬。

吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)只要設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器即可。

橋式起重機(jī)主梁受拉區(qū)的對(duì)接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行100%射線或者超聲檢測(cè)。

橋、門式起重機(jī)整體金屬結(jié)構(gòu)之間采用非焊接連接時(shí)，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。

軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不大于10mm即可。

特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。

吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)裝有兩套制動(dòng)器時(shí)，每套制動(dòng)器安全系數(shù)為1.15倍。

靜載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的功能。

總電源的短路保護(hù)要求每相必須設(shè)置。

對(duì)于已經(jīng)采用額定起重量大于10t的以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的各類起重機(jī)械，不允許吊運(yùn)熔融金屬。