絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學結(jié)構(gòu)及熱動力學有關。

當運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

氫冷發(fā)電機內(nèi)氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強度，而且會使轉(zhuǎn)子護環(huán)產(chǎn)生應力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。

不同基礎油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調(diào)速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

標準氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標定后出現(xiàn)白色沉淀應重新標定。

潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長油的使用壽命。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。

磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。