你可能感興趣的試題

判斷題
緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
吊鉤組在使用過(guò)程中不需要檢查，也不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
YZR系列電動(dòng)機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。
答案：正確
判斷題
主要受力桿件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。
答案：正確
判斷題
超載限位器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為±5%，對(duì)于電子型裝置為±8%。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。
答案：正確
判斷題
鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱(chēng)為安全系數(shù)。
答案：正確

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主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原來(lái)厚度地10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

你可能感興趣的試題

緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。

吊鉤組在使用過(guò)程中不需要檢查，也不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。

電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。

YZR系列電動(dòng)機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。

起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。

橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。

主要受力桿件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

超載限位器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為±5%，對(duì)于電子型裝置為±8%。

過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。

鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱(chēng)為安全系數(shù)。

主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原來(lái)厚度地10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

你可能感興趣的試題

緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。

吊鉤組在使用過(guò)程中不需要檢查，也不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。

電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。

YZR系列電動(dòng)機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。

起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。

橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。

主要受力桿件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

超載限位器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為±5%，對(duì)于電子型裝置為±8%。

過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。

鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱(chēng)為安全系數(shù)。

主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原來(lái)厚度地10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車(chē)輪前的一塊鋼板，是用來(lái)清掃軌道上障礙物的零件。

吊鉤組在使用過(guò)程中不需要檢查，也不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。

電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。

YZR系列電動(dòng)機(jī)在接電的情況下，允許最大轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速的2.5倍。

起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。

橋式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四部分組成。

主要受力桿件產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

超載限位器的綜合精度，對(duì)于機(jī)械型裝置為±5%，對(duì)于電子型裝置為±8%。

過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。

鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱(chēng)為安全系數(shù)。