A、使本地通航避開供過境通航使用的通航分道
B、供本地通航用
C、使過境船舶不使用本地的水域
D、供船舶靠離本地碼頭使用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5級(jí)
B.4級(jí)
C.3級(jí)
D.2級(jí)
A、前者經(jīng)過專門測(cè)量,確保船舶無航行危險(xiǎn)
B、后者經(jīng)過專門測(cè)量,確保船舶無航行危險(xiǎn)
C、兩者都經(jīng)過專門測(cè)量,確保船舶無航行危險(xiǎn)
D、兩者都未經(jīng)過專門測(cè)量,也未指定航路寬度
A、船舶最大吃水為20m時(shí)可安全通過的深水航路
B、標(biāo)明最淺水深的深水航路
C、標(biāo)明疏浚水深的推薦航路
D、供吃水大于12m的船舶使用的深水航路
A、船舶速度差異大
B、航道交叉
C、公共轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D、通航船舶載有毒的或危險(xiǎn)貨物
A、維護(hù)VTS水域內(nèi)的助航設(shè)施
B、在適當(dāng)水域內(nèi)協(xié)助航行
C、在某些水域內(nèi)指揮航行
D、指揮船舶通過漁區(qū)
最新試題
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的,也可設(shè)計(jì)成無壓的。
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
當(dāng)非粘性土料的不均勻系數(shù)η大于20時(shí),可能產(chǎn)生流土。
當(dāng)水閘閘下尾水深度較大,且變化較小,河床及岸坡抗沖能力較強(qiáng)時(shí),可采用底流式消能。
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。
隧洞中的彈性抗力對(duì)襯砌是有利的。