A、能見度變化較大,對(duì)安全航行不利
B、能見度變化較小,對(duì)安全航行有利
C、刮風(fēng)下雨較多,對(duì)安全航行不利
D、很少刮風(fēng)下雨,對(duì)安全航行有利
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A、可航道很寬敞,水深也深
B、可航道一般并不寬,水深也常有一定的限制
C、可航道一般并不寬,但水深很深
D、可航道很寬敞,但水深常有一定的限制
A、水流復(fù)雜,但助航設(shè)施較完善
B、支流多,但越往上游助航設(shè)施越完善
C、支流多,越往上游助航設(shè)施越不完善
D、助航設(shè)施完善,可利用水流航行
A、下霧時(shí)間超過(guò)2小時(shí)的平均年霧日數(shù)
B、平均年霧日數(shù)
C、下霧時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的平均年霧日數(shù)
D、每年的下霧日數(shù)
A、右舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
B、左舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
C、對(duì)駛來(lái)船的接近
D、被它船追越時(shí)
A、Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
最新試題
平原區(qū)水閘閘下消能防沖的洪水標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與該水閘洪水標(biāo)準(zhǔn)一致。
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
進(jìn)水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)的水位流量關(guān)系曲線求得。
隧洞的施工周期很長(zhǎng),一般情況下盡量不要采用“單向掘進(jìn)法”施工。
對(duì)于多泥沙河流及水頭較高的水庫(kù)壩下涵管,不適合采用斜拉閘門式進(jìn)水口。
實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
土石壩砂卵石地基處理的主要目的是為了解決地基變形問題。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過(guò)閘單寬流量時(shí),常選用低實(shí)用堰底板。
當(dāng)沿閘室基底面抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)計(jì)算值小于允許值時(shí),可利用鋼筋混凝土鋪蓋作為阻滑板,但閘室自身的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不應(yīng)小于0.8。
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。