最終需求型初級產品（）

中間投入型初級產品（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）

城市規(guī)模效益的基本機制不包括（）

城市主導產業(yè)應選擇（）

城市在提供某些公共服務事業(yè)之前，需要有一個最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

只要商業(yè)網點符合有關停車場、交通和噪音的標準，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）

判斷一個城市擴展用地的合理性，可以比較城市用地增長率和（）

下列增加級差地租的舉措是（）