從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

載運工具的擁有成本不包括（）

簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

不能作為運輸成本的是（）

試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。

一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。

研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。