故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

因始發(fā)站天氣原因，旅客要求退票，按自愿退票處理。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。

在無線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>