A、單結(jié)晶體管
B、雙向晶閘管
C、二極管
D、雙向觸發(fā)二極管
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A、整流工作狀態(tài)
B、逆變工作狀態(tài)
C、待整流工作狀態(tài)
D、待逆變工作狀態(tài)
A、瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流
B、穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流
C、直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流
D、瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流
A、控制角太小
B、觸發(fā)脈沖丟失
C、變壓器漏感
D、負載太重
A、單相橋式半控電路
B、三相橋式半控電路
C、三相半波電路
D、帶續(xù)流二級管的三相橋式全控電路
A、不論是整流電路還是逆變電路,都是從交流電壓過零點開始向右計算
B、不論是整流電路還是逆變電路,都是從自然換相點開始向右計算
C、整流電路從自然換相點開始向右計算,逆變電路從自然換相點開始向左計算
D、整流電路從自然換相點開始向左計算,逆變電路從自然換相點開始向右計算
最新試題
在單導線上應用有效而在分裂導線上應用有待研究的防舞器是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。