我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。

對（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作，它的（）

對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）