A、7;
B、10;
C、15;
D、30。
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A、20;
B、50;
C、80;
D、100。
A、節(jié)點(diǎn);
B、元件;
C、梯級;
D、網(wǎng)絡(luò)。
A、在滅火早期;
B、在滅火中期;
C、在滅火晚期;
D、以上三個(gè)都對。
A、指示式;
B、電觸式;
C、記錄式;
D、積算式。
A、8位計(jì)數(shù)器;
B、16位計(jì)數(shù)器;
C、具有常數(shù)自動(dòng)裝入的8位計(jì)數(shù)器;
D、分為兩個(gè)8位計(jì)數(shù)器。
最新試題
模擬圖顯示屬于()完成的功能。
判斷控制算法是否完善,要看電源故障消除和系統(tǒng)恢復(fù)后,控制器的輸出值有無()等措施。
DCS控制系統(tǒng)是通過()實(shí)現(xiàn)控制功能分散的。
在爐膛壓力控制回路中采用變比例調(diào)節(jié)進(jìn)行控制的目的是()。
在檢修調(diào)試順序控制系統(tǒng)時(shí),若馬達(dá)的控制回路已受電,則控制開關(guān)應(yīng)打在()。
當(dāng)需要接受中央調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時(shí),單元機(jī)組應(yīng)采用()控制方式。
DEH中的數(shù)字控制器接受汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)電機(jī)的功率、調(diào)節(jié)級壓力三個(gè)反饋信號,輸出()。
汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)上、下缸溫度變化為()。
三相異步電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),鼠籠繞組中的電流()。
下列汽輪機(jī)監(jiān)控參數(shù)中,只作監(jiān)視無保護(hù)作用的是()。