火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運是指輔助系統(tǒng)投入運行后，應(yīng)及時投入對應(yīng)控制系統(tǒng)的（）

爐膛或煙道內(nèi)積聚一定量未經(jīng)燃燒的燃料，與空氣混合形成可燃混合物后，遇著火源時會引起爆燃，成為該著火源的可能有（）

控制系統(tǒng)冗余電源切換試驗時，切換時間應(yīng)滿足要求，不允許出現(xiàn)的情況有（）

電廠熱工自動化，是通過（）組成的檢測與控制系統(tǒng)。

對開關(guān)量變送器的切換差的描述，不正確的是（）

空氣預(yù)熱器功能子組的被控對象是（）

凝汽器水位測量變送器管路，應(yīng)裝設(shè)（）

下述能夠引起汽輪機跳閘條件的信號為（）

在進行DCS控制系統(tǒng)備份時，下列做法正確的有（）

爐膛燃燒的煤粉火焰中，主要有（）