單項選擇題設計彎沉在性質(zhì)上是指()。
A、總變形
B、回彈變形
C、殘余變形
D、粘性變形
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1.單項選擇題用貝克曼梁法單側(cè)測路表面回彈彎沉彈,已知百分表初讀數(shù)為15,加載后讀數(shù)為55,卸載后讀數(shù)為10,單位均為0.01mm,則回彈彎沉值為()。
A、40
B、45
C、80
D、90
2.單項選擇題如果瀝青路面壓實度為100%時的空隙率為4%,則壓實度是98%時空隙率為()%。
A、5
B、6
C、7
D、8
3.單項選擇題含水量為20%,配比為石灰:粉煤灰:土=10:20:70的二灰土1000g,其中含有干石灰()g。
A、81
B、82
C、83
D、84
4.單項選擇題粘性土擊實試驗,試樣浸潤時間一般為()。
A、12~24h
B、6~12h
C、24~36h
D、6~24h
5.單項選擇題無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗,試件養(yǎng)生時間應為()。
A、7d
B、6d
C、3d
D、28d
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瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比,以百分率表示。
題型:判斷題
基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。
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高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評定時只對總厚度進行評定。
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通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。
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半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。
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灌砂法測定密度時試坑深度應為整個碾壓層厚度。
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用酒精燃燒法測含水量時,一般應燒兩次。
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水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。
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質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。
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