A、2.51
B、2.52
C、2.510
D、2.520
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓實度
B、平整度
C、強度
D、彎沉
A、滿分
B、合格
C、扣除測點中低于規(guī)定值的測點分數(shù)
D、低于規(guī)定值的測點按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值
A、滿分
B、合格
C、對于測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點,按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分
D、對于測定值低于規(guī)定值減1個百分點的測點,按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分
A、厚度
B、平整度
C、壓實度
D、強度
A、回彈模量越大,表示承載能力越小
B、回彈彎沉值越大,表示承載能力越小
C、C、B、R值越大,表示強度越小
D、壓強值越大,表示強度越大
最新試題
質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。
灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。
做篩分試驗時,可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。
影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評定時只對總厚度進行評定。
3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。