小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。

起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。

通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

由于起重機(jī)質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機(jī)構(gòu)大多使用（）。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。