A、汽油機(jī)
B、柴油機(jī)
C、直列發(fā)動機(jī)
D、V型發(fā)動機(jī)
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A、第一道氣環(huán)
B、第二道氣環(huán)
C、第一道油環(huán)
D、第二道油環(huán)
A、轎車
B、微型
C、豪華客車
D、越野車
A.1-2-3-4
B.1-2-4-3。
C.1-3-2-4。
D.1-4-2-3。
A.定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓燃油
B.以一定的規(guī)律，定時(shí)地向噴油器輸送高壓燃油。
C.以一定的規(guī)律，定量地向噴油器輸送高壓燃油。
D.以一定的規(guī)律，定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓燃油。
A.有效轉(zhuǎn)距與曲軸轉(zhuǎn)速的乘積。
B.汽車速度與滾動阻力的乘積
C.有效轉(zhuǎn)距與汽車速度的乘積。
D.平均有效壓力與曲軸轉(zhuǎn)速的乘積。
最新試題
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？（）
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。
定位的主流方式包括（）等。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）