A.柴油的質(zhì)量有問題
B.柴油機(jī)的保養(yǎng)不到位
C.柴油的易蒸發(fā)性
D.溫度不足使柴油難以蒸發(fā)
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A、五菱
B、馬子達(dá)
C、長安
A、日本
B、德國
C、法國
A、賽納
B、歐寶
C、軍威
A.1
B.2
C.3
A.保時(shí)捷
B.法拉利
C.馬自達(dá)
D.蘭博基尼
最新試題
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
定位的主流方式包括()等。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種?()
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。