A、裝置實(shí)際負(fù)荷
B、裝置能達(dá)到的最高運(yùn)行負(fù)荷
C、裝置設(shè)計(jì)負(fù)荷
D、裝置標(biāo)定負(fù)荷
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A.安全保護(hù)
B.防止爆炸
C.防止超壓
D.防止傷人
A、立即聯(lián)系儀表人員進(jìn)行維修
B、為避免危險(xiǎn),在恢復(fù)前,所有人員不得進(jìn)入現(xiàn)場
C、室外人員不得利用現(xiàn)場閥門控制
D、DCS控制臺(tái)死機(jī)后,現(xiàn)場儀表隨之失靈
A、臨時(shí)短管
B、止回閥
C、法蘭
D、盲板
A、硬度和嚴(yán)密性
B、剛度和嚴(yán)密性
C、強(qiáng)度和嚴(yán)密性
D、硬度和剛度
最新試題
K302排氣溫度過高的主要原因有()
某一臺(tái)輸送85℃的凝液泵,流量80T/h,入口壓力為常壓,出口壓力為0.5MPa(G),求泵的有效功率?(水的密度選968kg/m3)
以下不是加熱爐點(diǎn)不著火原因是()。
在各類水的預(yù)處理中進(jìn)行活性炭過濾的作用主要是除去()。
壓縮機(jī)出口排氣溫度過高的原因有()。
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求,壓縮機(jī)出口()。
某加熱爐煙氣分析測得的數(shù)據(jù),如下:CO2吸收后剩余煙氣體積為88M,O2吸收后剩余氣體積為84ml,CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml,求出過??諝庀禂?shù)?
當(dāng)K-302出現(xiàn)()情況時(shí),必須緊急停車。
PA-31運(yùn)行周期過短的原因,如何處理?
發(fā)生蒸汽帶液事故后,應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況,加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液,保證液位正常,避免再次帶液。