A.直線
B.拋物線
C.波浪
D.階梯
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A.潤滑油大量損失
B.油箱進水
C.膨脹機軸溫高
D.以上都是
A.密封嚴重損壞
B.密封氣壓差調(diào)節(jié)不正確
C.油箱壓力高回油困難
D.以上都是
A.停機步驟不正確
B.油箱卸壓大
C.過早關(guān)密封氣
D.以上全是
A.管外側(cè)結(jié)垢嚴重
B.管內(nèi)側(cè)結(jié)垢嚴重
C.兩端氣體分配器
D.風機風量低
A.汽蝕問題
B.電機接線問題
C.吸入管路堵塞
D.平衡機構(gòu)問題
最新試題
引進的負壓原油穩(wěn)定裝置自動開車程序中，待壓縮機運行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動/保持開關(guān)HS-131置于保持位置。
深冷裝置啟動膨脹機前，應(yīng)在制冷的同時進行加載，使壓力升到2.8～3.0MPa。
國產(chǎn)的天然氣氨壓縮淺冷裝置發(fā)現(xiàn)氨管線泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏管線前后閥門，并將破裂處的氨泄出。
引進的負壓原油穩(wěn)定裝置運行過程中，當壓縮機潤滑油壓力低于0.056MPa時，會導(dǎo)致裝置的事故停車。
天然氣氨吸收制冷裝置發(fā)生事故停車時，應(yīng)詳細記錄事故的全過程。
通過對天然氣采取制冷分離既可獲得相當數(shù)量的輕烴和干氣，又為石油化工開辟了新路。
當膨脹機進行膨脹過程時，氣體對外輸出功，內(nèi)能下降較多。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)啟車時，當發(fā)生器壓力至0.1MPa，緩開塔頂氣氨出口。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體，一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機停車后應(yīng)斷掉高壓控制室電機電源。