A.潤滑油大量損失
B.油箱進(jìn)水
C.膨脹機(jī)軸溫高
D.以上都是
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A.密封嚴(yán)重?fù)p壞
B.密封氣壓差調(diào)節(jié)不正確
C.油箱壓力高回油困難
D.以上都是
A.停機(jī)步驟不正確
B.油箱卸壓大
C.過早關(guān)密封氣
D.以上全是
A.管外側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
B.管內(nèi)側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
C.兩端氣體分配器
D.風(fēng)機(jī)風(fēng)量低
A.汽蝕問題
B.電機(jī)接線問題
C.吸入管路堵塞
D.平衡機(jī)構(gòu)問題
A.閥片損壞
B.安全閥內(nèi)漏
C.活塞螺母松動
D.潤滑不恰當(dāng)
最新試題
國產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)啟車前應(yīng)檢查曲軸箱油池液位是否在規(guī)定范圍。
深冷裝置使用燃?xì)廨啓C(jī)帶動DMG壓縮機(jī)，提高天然氣的壓力，可提高分離過程的深度，節(jié)約冷量和低溫材質(zhì)。
林德公司雙級膨脹深冷裝置循環(huán)水的來水最高溫度為30℃，最高壓力絕壓為0.4MPa。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置手動啟車程序中，當(dāng)穩(wěn)定罐建立液位時，可將手動開關(guān)HS-102轉(zhuǎn)入手動位置。
引進(jìn)負(fù)壓原穩(wěn)裝置啟車前所有壓力容器、液位指示器和管線上的油污排放閥及放空閥應(yīng)關(guān)閉。
深冷裝置啟動膨脹機(jī)前，應(yīng)在制冷的同時進(jìn)行加載，使壓力升到2.8～3.0MPa。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤滑油壓力低于0.056MPa時，會導(dǎo)致裝置的事故停車。
國產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置制冷系統(tǒng)正常停車后，水分餾塔塔底出口閥應(yīng)打開。
分餾法原油穩(wěn)定裝置原油加熱爐點(diǎn)爐時應(yīng)依次點(diǎn)燃火嘴。