A.消防蒸汽線
B.火炬放空線
C.排凝閥
D.出、入口閥門
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A.上升蒸氣速度過大
B.液體負(fù)荷太大
C.上升蒸氣速度過小
D.液體負(fù)荷太小
A.處理量過大
B.氣體流速增加
C.溫度過高
D.壓力過大
A.塔底溫度低
B.回流比過大
C.降低進(jìn)料量
D.增加塔頂采出量
A.吹掃
B.氣密性試驗(yàn)
C.強(qiáng)度試驗(yàn)
D.流程貫通
A.設(shè)備費(fèi)用增加
B.塔板數(shù)增多
C.操作費(fèi)用增加
D.塔徑增加
最新試題
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過程高，但動(dòng)力消耗低。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體，一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.056MPa時(shí)，會(huì)導(dǎo)致裝置的事故停車。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)長(zhǎng)期停車時(shí)，應(yīng)放凈冷卻水和設(shè)備中的積水。
分餾法原油穩(wěn)定工藝操作中，當(dāng)發(fā)生原油泄漏時(shí)，應(yīng)做緊急停車處理。
分餾法原油穩(wěn)定裝置中，回流罐分水包的作用是將可能從空冷器中冷凝出的輕烴中的水分離出去，以保證塔頂回流及外輸輕烴不帶水。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開車程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動(dòng)/保持開關(guān)HS-131置于保持位置。
國(guó)產(chǎn)淺冷裝置天然氣壓縮機(jī)停車后應(yīng)斷掉高壓控制室電機(jī)電源。
國(guó)內(nèi)負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置200H165壓縮機(jī)在停機(jī)后，每小時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體進(jìn)行放空，定期進(jìn)行手動(dòng)盤車。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。