單項(xiàng)選擇題一對(duì)互相嚙合的漸開(kāi)線齒輪，中心距為120mm，兩輪齒數(shù)分別為20和60，則其模數(shù)（）
A．分別為4mm和2mm
B．均為3mm
C．分別為2mm和4mm
D．均為1.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題漸開(kāi)線齒廓上壓力角為零的點(diǎn)在（）上。
A．基圓
B．分度圓
C．節(jié)圓
D．齒根圓
2.單項(xiàng)選擇題齒輪的模數(shù)越大，標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒厚s和齒槽寬e（）
A．越小
B．不變
C．越大
D．s越大，e越小
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)齒數(shù)一定時(shí)，齒輪的模數(shù)越大，齒輪各部分的尺寸（）
A．越小
B．不變
C．越大
D．有的變大有的變小
4.單項(xiàng)選擇題漸開(kāi)線齒輪的模數(shù)（）
A．以英寸為單位
B．是無(wú)單位的數(shù)值
C．以毫米為單位
D．以1/英寸為單位
5.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪分度圓以內(nèi)的齒廓壓力角（）
A．＞20°
B．＝20°
C．＜20°
D．＝常數(shù)
最新試題
對(duì)輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
齒輪計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對(duì)齒輪實(shí)際承受載荷的影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在潤(rùn)滑良好的條件下，最常見(jiàn)的失效形式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
齒輪傳動(dòng)中，小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪，通常是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題