A、蒸汽
B、氮?dú)饣蛘呖諝?br />
C、水
D、汽油
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A、約翰遜網(wǎng)是否安裝在多孔管上
B、多孔管的孔眼不能被堵塞
C、網(wǎng)格柵有無損壞
D、熱偶套管安裝準(zhǔn)確
A、軸瓦間隙較大
B、油過濾器堵塞
C、油冷器結(jié)垢
D、循環(huán)氫量較大
A、重整反應(yīng)系統(tǒng)過濕時(shí),降溫帶水
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)過干時(shí),增加注水
C、重整反應(yīng)系統(tǒng)過氯時(shí),降溫帶氯
D、重整反應(yīng)系統(tǒng)缺氯時(shí),增加注氯
A、加大進(jìn)料量沖刷
B、提塔底溫度
C、提進(jìn)料溫度
D、停工水洗
A、重整反應(yīng)總溫降減少
B、重整汽油收率下降
C、重整產(chǎn)氫量增加
D、重整循環(huán)氫純度下降
最新試題
在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中,要制定一份詳細(xì)的開車方案,主要包括:人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。
假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷,僅畫出端面的圖形,稱為剖面圖。
吸氣溫度過高和壓縮比過小,會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高。
更換管束或殼體是換熱器檢修的內(nèi)容之一。
汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié),啟動(dòng)后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
新安全閥在投用前需調(diào)試定壓,使用中的安全閥則不需調(diào)試。
從循環(huán)機(jī)的負(fù)荷大小,可以判斷出系統(tǒng)壓降是否增大。
重整加熱爐管的選材,只需考慮能耐高溫就可以了。
如發(fā)現(xiàn)重整汽油辛烷值低時(shí),首先應(yīng)提重整反應(yīng)溫度。
新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加,并分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。