A.拋物線、曲線、雙曲線三種
B.拋物線、雙曲線、間曲線、助曲線四種
C.首曲線、計(jì)曲線、間曲線、助曲線四種
D.首曲線、計(jì)曲線、雙曲線三種
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A、相鄰標(biāo)志物位置標(biāo)志物
B、標(biāo)志物相鄰標(biāo)志物位置
C、標(biāo)志物離得較遠(yuǎn)的標(biāo)志物位置
D、標(biāo)志物位置
A、±7%
B、±5%
C、±4%
D、±8%
A、合成的彩色
B、不掉色的彩色
C、規(guī)定的彩色
D、紅、黃、藍(lán)基本色
A、上下符號(hào)之間
B、隔著10cm的距離符號(hào)
C、鄰近符號(hào)之間
D、左右符號(hào)之間
A、湖泊與河
B、人工建筑
C、地貌
D、地形
最新試題
定向運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)具有群眾性、趣味性、知識(shí)性、競(jìng)爭性和軍事意義的新興體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。
一般新手宜選用記憶運(yùn)動(dòng)法。
陡崖在地圖上的符號(hào)為┯┯┯;堤在地圖上的表示符號(hào)為:┼┼┼┼。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
在地形圖繪制的方框網(wǎng)格即是直角錯(cuò)標(biāo)網(wǎng),直角坐標(biāo)網(wǎng)的縱坐標(biāo)可以作為度量坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)方向線。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有:日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
標(biāo)定地圖的方法有:概略標(biāo)定、指北針標(biāo)定、地貌、地物的點(diǎn)標(biāo)定、地貌、地物的線標(biāo)定。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí),則以其下一級(jí)的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。