換氣過程結(jié)束后,留在氣缸內(nèi)的新鮮充量的質(zhì)量m1與缸內(nèi)氣體總質(zhì)量的比值
排氣門提前開啟造成的膨脹損失、強制排氣的推出功損失和吸氣過程的吸氣功損失統(tǒng)稱為換氣損失
指與理論循環(huán)相比,發(fā)動機的活塞在泵氣過程中所造成的功的損失。
內(nèi)燃機在進氣過程中所造成單位功的減少稱為進氣損失。
指缸內(nèi)氣體對活塞在強制排氣行程和吸氣行程所做的功。
最新試題
著火界限
內(nèi)燃機的萬有特性
煙度是發(fā)動機檢驗中的重要指標,只要煙度低,就可說明發(fā)動機的排放低。
預混燃燒
如何評定汽車動力性?
早火
電極的消焰作用
(變)量調(diào)節(jié)
火焰?zhèn)鞑ニ俾?/p>
轉(zhuǎn)速和功率是熱能動力機械的重要參數(shù),是反映其動力性能的指標。