A．跳閘狀態(tài)
B．閉鎖狀態(tài)
C．信號(hào)狀態(tài)
D．停用狀態(tài)
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A．合上
B．檢查
C．匯報(bào)
D．核對(duì)
A．油溫過(guò)高
B．呼吸器堵塞
C．安全氣道通氣管堵塞
D．油標(biāo)管堵塞
A．危急缺陷
B．嚴(yán)重缺陷
C．一般缺陷
D．二次設(shè)備缺陷
A．交接班人員齊整，無(wú)工作
B．事故處理及倒閘操作時(shí)
C．交、接班值長(zhǎng)（正值）或副值缺員者
D．喝酒或精神不正常者
A、絕緣棒
B、手柄
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、遠(yuǎn)方操作
最新試題
運(yùn)行中的保護(hù)裝置要停用直流電源時(shí)，應(yīng)先停用保護(hù)出口壓板，再停用直流回路。
變壓器中性點(diǎn)間隙接地保護(hù)包括零序電流保護(hù)和零序電壓保護(hù)。
與電容器并聯(lián)的避雷器用于吸收系統(tǒng)過(guò)電壓的沖擊波，防止系統(tǒng)過(guò)電壓，損壞電容器。
每臺(tái)主變必須裝凈油器，目的是吸附油中的水分、游離酸和各種氧化物。
液壓機(jī)構(gòu)的斷路器如果發(fā)生打壓超時(shí)將閉鎖斷路器的跳合閘回路。
紅外測(cè)溫的檢測(cè)只要不下雨可以全天候進(jìn)行。
接入系統(tǒng)中的斷路器由于某種原因造成SF6氣壓下降，斷路器操作壓力異常并低于告警值時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)斷路器進(jìn)行停、送操作。
電力電容器內(nèi)部故障時(shí)，內(nèi)部電流增大，致使內(nèi)部氣體壓力增大，輕者發(fā)生漏油或“凸肚”現(xiàn)象，重者會(huì)引起爆炸。
電動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開(kāi)關(guān)控制回路必須受相應(yīng)斷路器的閉鎖，以避免帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)。
變壓器壓力釋放閥動(dòng)作，一定是變壓器內(nèi)部故障，并一定伴隨著瓦斯保護(hù)的動(dòng)作。