A．組織準備
B．物質(zhì)準備
C．技術(shù)準備
D．資金準備
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A．巨粒組
B．粗粒組
C．中粒組
D．細粒組
A．路肩（土路肩、硬路肩）
B．行車道
C．中間道、邊坡
D．護坡道、邊溝
A．路基體
B．排水設(shè)施
C．防護設(shè)施
D．加固工程、附屬設(shè)施
A．一般應(yīng)與路基填土同時進行
B．一般應(yīng)選用砂性土或其他透水性材料作填料
C．施工時注意排水，必要時墻背應(yīng)做排水設(shè)施
D．填土應(yīng)在接近最佳含水率狀態(tài)下分層壓實（夯實），每層松浦厚度不宜超過20cm
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于來
最新試題
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定：設(shè)計應(yīng)確保排水設(shè)施（）性和完整性。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過（）m。
反濾層宜采用（）卵石、角礫或粗砂等滲水料。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按（）年標準采用
路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。
在地基鉆孔注漿加固施工中，鉆孔內(nèi)溢出的漿液應(yīng)（）處理，不得隨意排放。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。
客運專線鐵路的護坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。