多項(xiàng)選擇題電源專業(yè)日常使用的儀表有()。

A.接地電阻測試儀
B.兆歐表
C.功率因素表
D.微波功率計(jì)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題電源線路的防雷作為通信局(站)避雷的一個(gè)重要環(huán)節(jié),應(yīng)實(shí)施()的原則。

A.集中防護(hù)
B.分級防護(hù)
C.逐級協(xié)調(diào)

2.多項(xiàng)選擇題電源監(jiān)控系統(tǒng)常用的傳感器有()。

A.電壓、電流傳感器
B.溫、濕度傳感器
C.位移、物位傳感器
D.氣體、光傳感器

3.多項(xiàng)選擇題電源、空調(diào)維護(hù)工作的基本原則為()。

A.以本地網(wǎng)為單位,集中管理、集中監(jiān)控和集中維護(hù) 
B.專業(yè)維護(hù)、專業(yè)人員、持證上崗 
C.通信安全用電專管理 
D.綜合維護(hù),集中管理 
E.按照市場和網(wǎng)絡(luò)需要,以市場為主導(dǎo),快速響應(yīng)、主動(dòng)服務(wù) 
F.保證安全、優(yōu)質(zhì)供電,提供良好的機(jī)房環(huán)境,為通信網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)保障

4.多項(xiàng)選擇題電氣設(shè)備一般采用()等作為短路保護(hù)措施。

A.熔斷器
B.自動(dòng)空氣開關(guān)
C.過電流繼電器
D.普通保險(xiǎn)絲

5.多項(xiàng)選擇題電噴式柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。

A.改進(jìn)了柴油機(jī)的調(diào)速控制 
B.改善了燃油經(jīng)濟(jì)性 
C.降低柴油機(jī)的排氣煙度 
D.減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量

最新試題

在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。

題型:判斷題

直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電,它不存在頻率、相位的問題,也無需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問題。

題型:判斷題

終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。

題型:判斷題

直流配電屏在額定負(fù)載時(shí)屏內(nèi)放電回路壓降應(yīng)小于等于500mV。

題型:判斷題

在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。

題型:判斷題

自動(dòng)斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí),應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用,必要進(jìn)允許試送電一次。

題型:判斷題

在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢,這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢極性相反,形成相互抵消的作用。

題型:判斷題

在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。

題型:判斷題

直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話,可以兩條及以上電源線串接使用。

題型:判斷題

直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。

題型:判斷題