A.改進(jìn)了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B.改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
C.降低柴油機(jī)的排氣煙度
D.減少柴油機(jī)的維護(hù)工作量
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A.機(jī)房設(shè)備平面布置圖
B.交、直流供電系統(tǒng)圖
C.供電系統(tǒng)布線圖和配線表
D.設(shè)備說明書
A.金屬
B.導(dǎo)體
C.非導(dǎo)體
D.絕緣層
A.使用時(shí)間過長,密封材料老化、腐蝕穿透
B.殼蓋密封不嚴(yán)
C.極柱密封不嚴(yán)
D.注液量過多,從安全閥溢出
A.SU
B.SC
C.CS
D.SS
A.埋地接地體
B.垂直接地體
C.水平接地體
最新試題
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電,它不存在頻率、相位的問題,也無需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問題。
自動空氣斷路器簡稱自動空氣開關(guān)或自動開關(guān),主要是用來保護(hù)交、直流電路內(nèi)的電氣設(shè)備,不頻繁地啟動電動機(jī)及操作或轉(zhuǎn)換電路。
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定,無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定,零對地線電壓高造成的。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比,與該段電路電阻成反比。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。
在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號能過計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識別的數(shù)字信號。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動勢,這個(gè)感應(yīng)電動勢(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢極性相反,形成相互抵消的作用。
在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場指揮人員報(bào)告,并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。