（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。