A.工作職位分解法
B.工作盤點(diǎn)法
C.錯(cuò)誤分析法
D.技術(shù)分析法
E.績(jī)效差距分析方法
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A.預(yù)先分析-發(fā)現(xiàn)問(wèn)題-需求分析-資料收集
B.預(yù)先分析-資料收集-需求分析-發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
C.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題-預(yù)先分析-資料收集-需求分析
D.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題-需求分析-資料收集-預(yù)先分析
A.收集內(nèi)容—設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—選擇方法
B.設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—收集內(nèi)容—選擇方法
C.設(shè)定目標(biāo)—收集內(nèi)容—選擇方法—搭建結(jié)構(gòu)
D.收集內(nèi)容—設(shè)定目標(biāo)—搭建結(jié)構(gòu)—選擇方法
最新試題
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評(píng)價(jià)結(jié)果,主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用,維護(hù)的能力。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
加油站在服務(wù)過(guò)程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開(kāi)展客戶聚類分析,客戶價(jià)值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動(dòng)態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評(píng)價(jià)加油站()能力。
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用,主要用于評(píng)價(jià)加油站()控制情況。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群,有針對(duì)性采取差異化()