圖中飛機(jī)的起落裝置屬于()
A.滑軌彈射器式
B.機(jī)輪式起落架
C.滑撬式起落架
D.浮筒式起落架
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圖中所示機(jī)翼屬于()結(jié)構(gòu)。
A.蒙皮骨架式
B.蜂窩夾層
C.整體壁板式
D.夾層式
A.蒙皮骨架式
B.組合壁板式
C.整體壁板式
D.夾層式
A.翼肋
B.翼梁
C.縱墻
D.桁條
A.20~30
B.30~40
C.40~50
D.50~60
A.氣動舵面
B.熱空氣的加熱程度
C.拋掉壓艙物和放出熱氣
D.以上方式都不能
最新試題
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
SMC成型工藝中,對樹脂的要求有()。
抽真空時(shí)需要在各個(gè)密封膠打折處留有真空袋余量、同時(shí)均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
鋪貼時(shí),每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時(shí)按鋪層數(shù)檢查清點(diǎn),防止它們被帶入鋪層內(nèi)。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
可通過目視檢查復(fù)合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,但是不能對真空度進(jìn)行監(jiān)控。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。