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填空題（）是潤(rùn)滑油最主要的特性，它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的（）。

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1.填空題機(jī)艙可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)機(jī)艙向同一個(gè)方向偏航的圈數(shù)達(dá)到（）度時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)傳到控制裝置后，控制機(jī)組快速停機(jī)，并反轉(zhuǎn)（）

參考答案：±700；解纜

2.填空題組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，從機(jī)組在車間進(jìn)行的最后一次潤(rùn)滑油取樣次日開始計(jì)算機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)存放的時(shí)間（只要機(jī)組沒有運(yùn)行，齒輪箱沒有運(yùn)轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場(chǎng)存放），如該階段大于3個(gè)月，則按照每（）個(gè)月一次的時(shí)間間隔進(jìn)行潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)。如機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)的存放時(shí)間尚未到3個(gè)月就可以進(jìn)入調(diào)試階段，則在機(jī)組運(yùn)行前（）日進(jìn)行“運(yùn)行前潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)”。（）根據(jù)潤(rùn)滑油“一次運(yùn)行化驗(yàn)”的結(jié)果及建議下次化驗(yàn)的時(shí)間，確定潤(rùn)滑油“二次運(yùn)行化驗(yàn)”時(shí)間，正常情況為在一次運(yùn)行化驗(yàn)后的個(gè)月進(jìn)行二次運(yùn)行化驗(yàn)。

參考答案：3；15；3

3.填空題如果超過下述的任何一個(gè)限定值，必須立即停止工作。不得進(jìn)行維護(hù)和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）（）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）（）m/s。葉片位于順槳位置（當(dāng)葉輪鎖定裝置啟動(dòng)時(shí)不允許變槳）：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）（）m/s；5秒平均值（陣風(fēng)速度）（）m/s。

參考答案：10；19；18；27

4.填空題力發(fā)電機(jī)的種類相當(dāng)多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：按主軸與地面的相對(duì)位置，可分為（）（與（）按轉(zhuǎn)子相對(duì)于風(fēng)向的位置，可分為（）與（）按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為（）與（）。

參考答案：水平軸式；平行軸式；上風(fēng)式；下風(fēng)式；升力型；阻力型

5.填空題風(fēng)輪吸收風(fēng)中的（）并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)（），通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級(jí)（）一級(jí)（）軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙的尾部，它將（）轉(zhuǎn)變成（）并被供到電網(wǎng)上。

參考答案：動(dòng)能；機(jī)械能；行星；平行；機(jī)械能；電能