以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）

需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。