汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。