反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

新型測風(fēng)儀有（）等。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。

傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。