傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。