丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

如果將機(jī)組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補齊時可采用的方法有（）

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）