A、RG-8
B、RG-11
C、RG-58
D、RG-59
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A、50
B、75
C、100
D、120
A、三類(lèi)雙絞線(xiàn)
B、五類(lèi)雙絞線(xiàn)
C、光纖
D、六類(lèi)以上雙絞線(xiàn)
A、AB兩個(gè)類(lèi)別
B、ABC三個(gè)類(lèi)別
C、ABCD四個(gè)類(lèi)別
D、BCD三個(gè)類(lèi)別
A、垂直清晰度
B、水平清晰度
C、最低照度
D、最高照度
A、S-T-S交換網(wǎng)絡(luò)
B、S型接線(xiàn)器
C、T型接線(xiàn)器
D、T-S-T交換網(wǎng)絡(luò)
最新試題
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
()是根據(jù)管理要求,依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對(duì)設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話(huà)設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車(chē)站級(jí)的()。
固定門(mén)的門(mén)框與立柱間設(shè)有()。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤(pán)和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線(xiàn)路上()出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線(xiàn)所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
需要滑動(dòng)門(mén)反復(fù)人工開(kāi)關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下:()。
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過(guò)觀察()指示燈指示得知。
()只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。