A、帶寬窄
B、粗細(xì)不均勻
C、光纖缺乏柔韌性，盤纖時一彎就斷
D、傳輸距離短
E、不能和尾纖對接
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A、焊接
B、熔接
C、活動連接
D、機(jī)械連接
E、嫁接
A、SB
B、SC
C、SD
D、SP
E、ST
A、信號損耗低
B、頻帶寬
C、重量輕
D、易敷設(shè)
E、便于大批量制造
A、提高抗干擾能力和串干擾能力
B、保密性好
C、防自身輻射
D、防被竊聽
E、以上皆不是
A、又稱管理間子系統(tǒng)
B、設(shè)置在樓層分配線設(shè)備的房間內(nèi)
C、是干線子系統(tǒng)與水平子系統(tǒng)的橋梁
D、一般都采用“雙點(diǎn)”管理雙交接
E、一般都采用“單點(diǎn)”管理雙交接
最新試題
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的（）。
屏蔽門系統(tǒng)頂箱的組成包括：鋁合金型材、門楣、電纜線槽、（）。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于（）模式時，可實現(xiàn)自動噴氣的一整套程序。
（）PLC 配有專門的電源單元。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運(yùn)行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
梯級滾輪運(yùn)行跡象異常時，（）使扶梯停止。
固定門的門框與立柱間設(shè)有（）。