A、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B、用電設(shè)備
C、配電線路
D、控制和保護(hù)設(shè)備
E、家用電器
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A.緊定螺釘
B.自攻螺釘
C.組合螺釘
D.鏈帶螺釘
A.閉式環(huán)控系統(tǒng)
B.活塞風(fēng)系統(tǒng)
C.開式環(huán)控系統(tǒng)
D.排熱風(fēng)系統(tǒng)
A.設(shè)備統(tǒng)計(jì)表
B.設(shè)備計(jì)算表
C.項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表
D.項(xiàng)目計(jì)算表
A.根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷的變化改變溫度
B.送風(fēng)裝置風(fēng)量可變
C.與定風(fēng)量系統(tǒng)相比變風(fēng)量式系統(tǒng)相對節(jié)能
D.從經(jīng)濟(jì)型角度出發(fā),空調(diào)容量越大,越應(yīng)該采用變風(fēng)量系統(tǒng)
A.滑動碳刷架
B.金屬導(dǎo)管
C.連接線
D.金屬導(dǎo)電單元
A.梳齒板開關(guān)
B.梯級運(yùn)行開關(guān)
C.梯級下陷開關(guān)
D.驅(qū)動鏈斷鏈開關(guān)
A.增壓泵
B.水泵
C.化工泵
D.齒輪泵
A.狀態(tài)監(jiān)視設(shè)備
B.控制設(shè)備
C.接口設(shè)備
D.外圍設(shè)備
A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)(隧道風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng))
C.車站區(qū)間排熱系統(tǒng)(UPE/OTE 系統(tǒng))
D.開式系統(tǒng)
A.CAN
B.MCS
C.DCU
D.SMT
最新試題
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的()達(dá)到密封。
屏蔽門系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡稱是()。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有()層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。
需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下:()。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于()模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)自動噴氣的一整套程序。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能,可通過()提供接入口。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。