A、進(jìn)爐阻火器堵
B、酸性氣換熱器堵
C、分液罐液面高
D、上游裝置原料突然上升
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A、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為零
B、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為滿量程
C、酸性氣量為零
D、爐膛熄火
A、進(jìn)爐風(fēng)量為零
B、發(fā)生聯(lián)鎖自保
C、爐膛壓力升高
D、爐膛熄火
A、碳中毒
B、床層積硫
C、硫酸鹽中毒
D、熱老化
A、溶劑發(fā)泡
B、凈化尾氣中硫化氫含量上升
C、溶劑中MDEA含量上升
D、溶劑液面降低
A、溶劑發(fā)泡
B、急冷尾氣中硫化氫含量太高
C、溶劑中MDEA含量太高
D、急冷尾氣中二氧化硫含量太高
最新試題
克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過(guò)量的。
硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。
燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓,燒嘴各部份漏氣。
克勞斯催化劑主要組分為氧化鋁,此催化劑不需要還原,升溫后即可使用。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過(guò)工藝設(shè)備冷凝器來(lái)實(shí)現(xiàn)。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
催化劑剛開始使用時(shí)活性最強(qiáng)。
液硫管線堵時(shí),可通過(guò)提高伴熱線溫度,加強(qiáng)排水,溶解硫磺的途徑來(lái)解決。