氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。

材質原因形成核傷的主要是由于鋼錠內部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導致焊頭質量不合格。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭，包括（）

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進行鑒別。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應控制在（）以內和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。