探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。

對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè)，必須用手工檢查。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。