當軌端頂面不平時，第一螺孔波多數不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

縱向裂紋在鋼軌正常條件下，0度探頭探測中會發(fā)生失底波或減弱的現象。

0度探頭B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線（孔波圖），該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對應。

軌腰斜裂紋回波顯示離基線0刻度（A型顯示）越遠或圖形顯示（B型顯示）越近，則裂紋距軌面越深。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動形態(tài)可分為對稱型和非對稱型二種。

軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應注意分辨。

0度探頭發(fā)現的水平裂紋如果長且表面平整，在熒光屏上會產生一個波幅強且探頭位移量較大的水平裂紋回波的顯示。

水由于沒有剪切應力所以橫波不能在水中傳播。

在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應仔細區(qū)分。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。