在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產生大小孔，它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋，探傷中應仔細區(qū)分。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

對稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。

重視37度現場探傷靈敏度的調節(jié)和修正，當軌面銹蝕嚴重時，應及進修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

在B型顯示中，無論不完整螺孔波圖是否出現，只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式，即可判斷是傷波還是螺孔波。

0度探頭發(fā)現的水平裂紋如果長且表面平整，在熒光屏上會產生一個波幅強且探頭位移量較大的水平裂紋回波的顯示。

非對稱型蘭姆波在薄板中心作縱向運動，上下表面作相位相同的橢圓運動。

當軌端頂面不平時，第一螺孔波多數不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。