A.船舶安全檢查記錄簿/船舶保存3年
B.船舶簽證簿/船舶或船舶所有人保存3年
C.油類記錄簿/船舶保存6年
D.垃圾記錄簿/船舶保存3年
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1993年7月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)船舶簽證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)船舶出港簽證的中國(guó)籍船舶，必須處于適航狀態(tài)，在下列條件中正確的是：（）
①持有沒有缺陷的《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》
②按國(guó)家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，應(yīng)持有有效的保險(xiǎn)文件或證明文件
③按規(guī)定配備足夠保證船舶安全航行的船員
A.①+③
B.①+②+③
C.②+③
D.僅③對(duì)
1990年實(shí)施的《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》發(fā)生海上交通事故，正確的報(bào)告程序是：（）
①立即以最有效手段向就近港監(jiān)口頭報(bào)告即扼要報(bào)告
②在港區(qū)水域內(nèi)的事故，48小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
③在港區(qū)水域外的事故，到達(dá)船籍港24小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
④在港區(qū)水域外的事故，到我國(guó)第一港口48小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)提交書面報(bào)告
A.①和②對(duì)
B.①和③對(duì)
C.①、②和③對(duì)
D.①和④對(duì)
A.船舶檢驗(yàn)局
B.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)
C.船級(jí)社
D.港監(jiān)
A.在航行中主機(jī)曲軸箱爆炸，當(dāng)值人員應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急消防泵降溫
B.主配電板著火，當(dāng)值人員應(yīng)首先迅速釋放風(fēng)油應(yīng)急切斷開關(guān)，采取封艙滅火
C.機(jī)艙著火如需以CO2滅火，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)指揮作好封艙工作，確認(rèn)人員撤離即可通知釋放
D.在航行中如遇主機(jī)掃氣箱火燒，當(dāng)值人員應(yīng)馬上開啟CO2滅火系統(tǒng)
A.足夠的粘度，保證密封和承壓
B.不含堿性添加劑，不會(huì)腐蝕密封圈
C.粘度大、抗氧化安定性好，不含堿性添加劑
D.抗泡沫性能好，含有防腐蝕添加劑
最新試題
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)