縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

高速公路可以不采用立體交叉。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。